花旗发表研报指，内地更新今年乘用车以旧换新补贴政策。尽管补贴上限与去年保持不变，但今年的补贴将按车辆价格的百分比计算，与去年的固定金额不同。在报废更新政策下，只有价格高于16.67万元的新能源车，及高于15万元的燃油车才有资格获得上限补贴额；在置换更新政策下，只有价格高于18.75万元的新能源车和高于21.67万元的燃油车才有资格获得上限补贴额。
花旗认为，新的2026财年新能源车及燃油车以旧换新补贴，可能导致入门级车型(即平均售价低于16万元)市场整加速，相较于其他仍在亏损状态的小型车企，铝皮保温比亚迪、吉利、长汽在成本控制方面及来自利润更高的出口业务杠杆，可能在国内市场更具规模优势。又认为今年商用货车和城市公车的补贴与去年保持不变，应有益于宇通客车和中国重汽。
如果给这场风潮做一个观念地图，背景线索其实清晰可辨。所谓宗教端主义，往往以某部经典的原始信条为生活与社会的一切标准，要求千百年前的训诫凌驾现实。一些端理解甚至将异教徒视作可以随意处置的对象。围绕这一现象，曾有沙特学者直言：大多数穆斯林不是恐怖主义，但多数恐怖主义行为涉及穆斯林群体，此话题在其自我研究与反省语境中提出，反映的正是宗教端主义在某些地区的突出表现与长期困境。